Без дозаправки по пути

Кубица в новой команде, возвращение легендарных водителей и больше, чем 4-чемпионами мира по сетке. Привлечение в этом году Формула 1 Британский McLaren

ездить 2 чемпионов мира на островах: Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон. Немецкий Mercedes, который занял в зимний чемпионат команды Браун, а также использует его - Михаэль Шумахер и Нико Росберг. Ferrari встретиться два латиноамериканцев и 2 Renault славян.

команды Force India индуистской малазийцы присоединились назад за легендарной марки Lotus, а последний Гран-при гонки в команде подтвердили от Иберийского полуострова - Hispania Racing Team.

храбрых кнопки

наиболее взрывоопасную смесь водителей нет никаких сомнений Ferrari. Фелипе Масса возвращается к судебному преследованию после 6-месячного перерыва на лечение травм в результате аварии на Hungaroringu. Бразилия уже подключен к команде, и его новый партнер Фернандо Алонсо. Три года назад двукратный чемпион мира показал время взлета из Гамильтона в McLaren, он чувствует себя очень хорошо в роли водителя, который явно не благоприятствует боссов. Теперь его место в Scuderia почти так же ярко, как никогда, потому что он поддерживает миллионы испанского банка Сантандер спонсор. Алонсо целью следует отметить, месть за сезон 2007 года, поражение Гамильтон.

McLaren

нового партнера, бывший чемпион мира чемпион Управления кнопки. Со своей стороны, какое-то движение или очень смелый и очень глупо. Защитник получает название, потому что команда, которая построена лет вокруг Гамильтона.

Мастер

команды с прошлого сезона, Brawn GP, а не только изменили имя владельца, а два водителя. Загрузить Росберг Уильямс, и выход на пенсию Шумахера. Новые лица также в Renault, где после долгого ожидания мат Кубица закончил вторым в GP2 Виталий Петров - первый в России в Формуле-1 С другой стороны, в сезоне 2009 года второе место Red Bull оставил кабинах же дуэт водителей: Себастьян Феттель и Марк Уэббер.

Когда водитель изменил работодателей, дизайнеры адаптации к новой машины правил. Пан заправки позволяет вам пришлось вновь рассмотрит центр тяжести автомобиля, так как в начале гонщик будет весить 150 кг больше, чем в прошлом сезоне.

лагерь

Кроме того,

дизайнеры имели свои руки полный, как механика, был похож зимний перерыв в трудовой лагерь. В тот день были пригодности и профессиональной подготовки колеса изменения: В настоящее время отбывает 18 человек в машине во время остановки в шахте не могут позволить себе расслабиться.

последние 16 лет водитель службу до тех пор, как длительность заполнения. Замена четырех колес происходит быстрее. Теперь время простоя зависит исключительно от эффективности механики меняем колесо. Глава Red Bull может похвастаться, что его протеже выполнить эту операцию менее чем за 2 секунды. Запись нарушение скорости, однако, имеет два лица: он может получить ценные доли секунды, вы также можете потерять шанс на хороший результат, если колесо крепится болтами неточными.

Водители должны обратить внимание на две вещи: состояние шин, загруженной в первой фазе гонки в два раза больше, чем в предыдущие годы, и расход топлива. Команды, безусловно, заполнить достаточное количество бензина автомобилей, но и в борьбе за каждый килограмм не трудно совершить серьезную ошибку, по своим последствиям.

расход топлива можно контролировать в некоторой степени из кабины, надлежащим образом изменения параметров управления двигателем, но, конечно, это будет сделано за счет снижения быстродействия. Вполне возможно, что некоторые pechowcom бывает ситуаций, известных до сезона 1994 года, когда власти разрешили снова спорта для дозаправки во время гонки. Вид разрешения и, наконец, останавливается на сторону автомобиля, часто с финиша в поле зрения, не является редкостью.

Рассеиватель Mercedes

запрет заправки делает группы по оценке форма, основанная на результатах тестирования зимой труднее, чем когда-либо. Различия в масса может достигать 150 - 170 кг, что приводит к 4 - 5 секунд преимущества над одним этапом. Сборник лучших раундов время каждый водитель просто ничего не сказать. Тем не менее, вы можете указать верхний четыре команды, которые следует рассчитывать в борьбе за титул.

McLaren выглядеть довольно быстро, как при работе в квалификации, а с грузом топлива. Ferrari доминировала в первой сессии тестирования, но Алонсо и Масса, не следует проводить испытания аттракционов гонок. Red Bull очень быстро с точки зрения квалификации, но и для длительных путешествий Есть проблемы с износ шин. В свою очередь, Mercedes до сих пор дало тройку, но Шумахер в Бахрейне и Росберг должны получить новые детали для своих автомобилей, в том числе якобы революционной диффузора.

Renault объявила аналогичную стратегию, которая сразу за передними 4. Роберт Кубица ехал очень сильный zatankowanym основном на машине, практически без проверки автомобиля R30 виде через квалификацию. Это дает надежду на хорошие результаты - особенно, если Renault будет улучшить аэродинамику. Новые элементы действительно может вызвать споры и протесты со стороны соперников.

Так произошло в случае заднего крыла двигатель McLaren в сочетании с крышкой. По конкурентоспособное решение, используемых в автомобилях Гамильтон и кнопка дает норму прибыли около 10 км / час. на прямой путь, где воздух крылом, под давлением поворотах, уменьшая сопротивление.

Состоящий Red Bull, акции будут рассматриваться только в Бахрейне, так как делегат ФИА Чарли Уайтинг из-за коммуникационных проблем не прибыл вовремя на заводе McLaren, чтобы там искать новые решения.

Что будет

Шумахера

Сюрпризы вызванного, например, в прошлом году Brawn GP не будет. Более стабильные регулирования означает, что дизайнеры основаны на автомобили в прошлом году и не вводить структурной революции. Новая команда - Дева или Lotus - до сих пор сосредоточены на том, что их транспортные средства завершить по меньшей мере десяток кругов в одну сторону, а завоевать мир оставить на потом.

наихудшая ситуация сложилась новая национальная команда Hispania Racing F1 Team. Инвестор команды вытащил из трясины финансовых всего неделю назад (в отличие от У. С. американской команды F1, который в итоге не произошло в начале). Два новичков, Бруно Сенна и Карун Chandhok, пойдет на Бахрейн совершенно новый автомобиль, который не был проверен в ходе испытания.

В этой ситуации, Бруно Сенна имеет мало шансов на успех создания своего знаменитого дяди, который в 80-х и 90 3 раза выиграл чемпионат мира. Внимание любителей футбола - по крайней мере на начальном этапе - будет посвящен Михаэль Шумахер. Когда звезда этого формата исходит из выхода на пенсию, мы все смотрела на него.

Наши цвета в этом сезоне на "Рено". Роберт Кубица начнет новую главу в спортивную жизнь.

календарь начинается 14 марта

Сахир Гран-при Бахрейна на 28 марта

Сепанг Гран-при Малайзии на 4 апреля

Гран-при Австралии Мельбурн 18 апреля

Гран-при Китая в Шанхае 9 мая

Гран-при Испании Барселоне 16 мая

Монако Монте-Карло Гранд Prix на 30 мая

Гран-при Турции в Стамбуле 13 июня

Гран-при Канады Монреаль двадцать седьмого июня

Гран-при Европы в Валенсии 11 июля

Гран-при Великобритании Великого Silvestone 25 июля

немецкий Гран-при Hockenheim 1 августа

Гран-при Венгрии в Будапеште 29 августа

Гран-при Бельгии Спа-Франкоршам по 12 сентября

Гран-при Италии Монца 26 сентября

Сингапур Гран-при по 10 октября

Гран-при Японии Suzuka на 24 октября

Гран-при Yeong Корея по 7 ноября

Гран-при Бразилии в Сан-Паулу на 14 ноября

Гран-при Абу-Даби, Абу-Даби

Начало списка

Vodafone McLaren Mercedes - McLaren Mercedes MP4-25

1 Дженсон Баттон (Великобритания) - 30 лет, 7 побед, чемпион мира 2009

2 Льюис Хэмилтон (Великобритания) - 25 лет, 11 побед, чемпион мира 2008

Mercedes Petronas F1 Гран-при команда - MGP Mercedes W01

3 Михаэля Шумахера (Германия) - 41 лет, 91 побед, чемпион мира 1994-1995 годы, 2000-2004 годы

Нико Росберг 4 (Германия) - 24 лет

Red Bull Racing Team - Красный Бык Renault RB6

5 Себастьян Феттель (Германия) - 22 лет, 5 побед, заняла второе место в мире 2009

6 Марк Уэббер (Австралия) - 33 лет, 2 победы

Scuderia Ferrari Marlboro - Ferrari F10

7 Фелипе Масса (Бразилия) - 28 лет, 11 побед, занял второе место в мире 2008

8 Фернандо Алонсо (Испания) - 28 лет, 21 побед, чемпион мира 2005-2006

AT & T Williams - Cosworth FW32 Уильямс

Рубенс Баррикелло 9 (Бразилия) - 37 лет, 11 побед, занял второе место в мире в период с 2002 по 2004 год

Нико Хюлькенберг 10 (Германия) - 22 лет, новичок, чемпион серии GP2 в 2009 году

Renault F1 Team - Renault R30

11 Роберт Кубица (Польша) - 25 лет,

Виталий Петров 12 (Россия) - 25 лет, новичком, занял второе место в серии GP2 в 2009 году

Scuderia Toro Rosso - Ferrari STR5

Себастьен Буэми 14 (Швейцария) - 21 лет

Хайме Alguersuari 15 (Испания) - 19 лет

Racing Lotus - Lotus Cosworth T127

16 Ярно Трулли (Италия) - 35 лет,

17 Хейкки Ковалайнен (Финляндия) - 28 лет,

Hispania Racing Team - HRT Cosworth

20 Карун Chandhok (Индия) - 26 лет, новобранец

21 Бруно Сенна (Бразилия) - 26 лет, новичком, занял второе место в серии GP2 в 2008 году

BMW Sauber F1 Team - Sauber С29 Ferrari

22 Педро де ла Роса (Испания) - 39 лет

23 Kobayash Kamui (Япония) - 23 лет

Racing Девы - Дева Cosworth VR-01

24 Тимо Глок (Германия) - 27 лет

Лукас ди Грасси 25 (Бразилия) - 25 лет, новичком, занял второе место в серии GP2 в 2007 году