Процессия слонов приехали в Мельбурн

Одним из них является лояльность П. была попытка F1 болельщиков. Как выдержать смотрел телевизор, когда гонка уже обосновались в субботу квалификацию и первый круг, когда трек, ничего не происходит, и подсчета изменения на переднем крае по пальцам одной руки достаточно.

сказал, что новые правила, в частности, без дозаправки, убили эмоции. Автомобили тяжелой, и эта гонка представляет интерес как слон ходить. Болельщики ждали в начале, а шершней. В предыдущие годы прямую конкуренцию на трассе было не слишком много. Но благодаря различным заправки стратегии, по крайней мере что-то происходит, и воскресенье не означает, печальная процессия.

- поул-позишн выиграл быстрый водитель в машине и расовой теории, не надо идти вперед - трезво указал мировой лидер чемпионата Фернандо Алонсо, который выиграл в Бахрейне, обусловлено только дефект ведущих половину гонки Себастьян Феттель.

Водители не спешить с предложением изменений, в отличие от некоторых специалистов (например, призыв к введению обязательной второй конвенции по изменению шин). - Мы должны подождать, - говорит Алонсо. - Михаэль Шумахер выиграл последние пять чемпионских титула подряд. Нам было скучно? Может, да, может и нет. Это F1. Если людям нужны больше действий, может быть, следует рассмотреть вопрос о выборе вида спорта.

- Скажите, когда Формула 1 была более обгона? - Вторит соперник Шумахера. - Не делать с мотоциклами, автомобилями.

старый мастер прав: строительство современных автомобилей F1 вождения почти невозможно, и делает его более трудным для конкурирующих обгона. Восстановление заправки, конечно ożywiłoby соперничества. Марафон с полным баком предположений означает скуку, потому что водители не обязаны заботиться о шин и экономии топлива. Но ожидание того стоило. Премьер-министра Бахрейна был первой возможностью для сбора данных и посмотреть, как новые правила. Логично, что при таких обстоятельствах, ни один рисковали.

воскресенье после водителя Sped вокруг сложной цепи улице озера Альберт-Парка. Рядом с последних препятствий и поверхности с низким коэффициентом клей не прощает ошибок. Это может быть более интересной, чем две недели назад. В прошлом сезоне, мягкие шины не выдерживают больших нагрузок, в конце гонки драйверов для предотвращения висел низко над горизонтом солнца. - Очень приятно диск F1 автомобиля, когда он ничего не видит. В прошлом году в последнюю очередь слепых pokonywaliśmy, - говорит Роберт Кубица.

полюс находится в хорошем настроении. Мельбурн является одним из его любимых треков, Renault автомобиль должен быть проверен на улице цикла. После несчастливый старт сезона Кубица занял 11-ое место после столкновения с Адриан Сутил в начале - шанс для первой точки. Мая в интересных обстоятельствах.