главный инженер Алан Perma похвалил команду подвеска - хороший автомобиль по себе на неровных и здесь не на что жаловаться.
улице замыкания в Альберт Парк славится своей несправедливости. союзника Renault также может быть дождь. Во второй подготовки, дождь не дают драйверов мира поляк справляются в таких условиях. Второй сессии пошли исключительно на труднее шины, проверить возможность сырой трек. Renault инженеры собирали данные в случае еще одного погода сюрпризов.
Результаты едет пятницу, как правило, имеют мало общего с баланса сил в позднее czasówce субботу (начиная с 7 по польскому времени), а также воскресной гонке (8, транслировались по Polsat). Проблеск Renault (Кубица не только потому, что Виталий Петров финишировал девятым, в первую очередь обучение) заметил, однако, даже головы команд. - Трудно сравнивать достижения из-за неопределенности в топливно-нагрузки, а Renault осуществляет свою работу хорошо, поскольку он два автомобиля в первой десятке - руководитель Ferrari Стефано Доменикали отметил.
доминирующей во второй половине дня после слабой производительности драйвера McLaren в Бахрейне их шансы подходить с осторожностью. - Это только подготовка, и я уверен, что zatankowaliśmy меньше топлива, чем Ferrari и Red Bull - Дженсон Баттон признал. Льюис Хэмилтон в Мельбурне были и другие проблемы на голову. Австралийская полиция задержала его за вождение слишком быстро по улицам Мельбурна и остановил свой Mercedes на 48 часов. Хэмилтон извинился за свое поведение.
фавориты Ferrari и Red Bull. Последний в настоящее время имеют самый быстрый автомобиль, Ferrari и - несмотря на удаленных позицию во второй сессии - не потерять слишком много. Итальянские машины менее устойчивы, чрезвычайное положение, и даже водитель совершает меньше ошибок, - в отличие от Себастьяна Феттеля, который находился австралийской стороне дороги пути.
субботу квалификации, особенно в первой фазе, Немалую роль играет и движения. Из 24 драйверы больше машин, автомобилей явно слабее соперника, и это может привести к опасной ситуации. - Я думаю, что некоторые водители не получают достаточной информации о своих машинах doganiających - пожаловался кнопки заблокированы в процессе обучения включают Педро де ла Роса с Sauber. - В кабине трудно видеть, что происходит на спине, поэтому она должна быть роль этой группы. Существуют огромные различия в скорости, но на данный момент у нас есть один из самых быстрых автомобилей, и часто догнать медленнее машин.
свою очередь, в карточке воскресной гонке может выдать машиной безопасности. На пятно, ул схемы нет недостатка в местах, где несколько опытных водителей, может привести к езде по барьер. Когда речь идет о нейтрализации, большинство игроков, вероятно, будет выполнять обязательные менять шины и если жестких шин окажется достаточно сильным, чтобы охватить расстояние почти всей гонки, снова нас ждет скучный ход.
только надеяться, в маленьком надежная шины и капризной погоды. Он также надеется, что Роберт Кубица, который любит австралийской схеме, но пока еще не набрал точку здесь.
Комментариев нет:
Отправить комментарий