Роберт Кубица : Это не вызывает удивления. Автомобиль выполняет хорошо, хотя, конечно, некоторые вопросы могут быть улучшены. Пятница, однако, идет медленно, а у нас есть достаточно времени, чтобы посмотреть на данные и находить решения.
Будет третий и шестой раз, когда вы добавили доверия со стороны остального выходные
я уже, я был уверен в себе! Я всегда так, особенно, на улице схем. Здесь, однако, условия могут меняться очень быстро и, самое главное состоит в нахождении соответствующих параметров в нужный момент, а именно квалификации. Нам нужно спокойно анализировать данные, глядя на сегодняшние изменения в тисках пути.
таковы, что трек Монако навыки вождения важнее?
В начале уик-энд, безусловно, да. Однако, как и все мы уже изгнали 60 кругов, чтобы привыкнуть к нему. Catch верный ритм и различия будут стерты. Но все-таки самое главное в целом - то есть, водителем и автомобилем. Простой пример моих выступлений за последние два года. В 2008 году я занял второе место здесь, и год спустя мы были в самый медленный темп.
годназад, водители жаловались на мягких шинах. Как в этом сезоне для сравнения два соединения шин
гораздо лучше, когда дело доходит до износа шин. Сегодня во второй половине дня практика, чтобы остановить принятие нового набора мягкие шины. Тогда я начал использовать резиновые и не охотились во времени, но я сфокусировался на сравнение остатка на обоих типов шин. Я должен признаться, что трудно Excel очень хорошо.
По состоянию на столь узкой колеи иметь дело с водителей в медленных автомобилей, которая в этом году очень много
, нужно иметь немного удачи - иногда у вас есть и вы ездить пять кругов подряд без автомобиля в передней, а иногда и каждую минуту кто-то блокирует Вас. Но мы должны также помнить, что для водителей с новой группы это тоже не простая задача. Они должны постоянно отслеживать и наблюдать за нами, и уступить место на узкой тропинке, которая не просто.
говорили в Монте-Карло Николай Сокол
Комментариев нет:
Отправить комментарий