Похороны вместо праздника

гонке за немецкий Гран-при закончился спорным паук Ferrari после итальянской команды должен заплатить 100 тысяч. Доллар США наказание за "настройки" результатов. Роберт Кубица набрал 6 баллов за седьмое место.

немецкий фаны имеют право быть разочарованы: любимый, Себастьян Феттель на первых метрах, уже потеряли шансы на победу в домашней гонке, и последовательность первых 2, на финише был произвольно определяется направлением Ferrari.

Когда 24 драйверы ustawiało свои машины, начиная с полей, из тысяч глоток вокруг Хоккенхаймринг услышал восторженный рев. Спустя несколько мгновений, он изменил стенания профессии, шум утонул гоночную машину размахивая в бой за очки.

Начиная с поул-позиции, Vettel страшно оборвалась и в выключенном состоянии долях секунды после красный свет рядом друг с другом уже имеет две Ferrari водителей. Германия скользнул вправо, пытаясь блокировать перемещение втором поле Фернандо Алонсо, и использовал ситуацию совершенно и Фелипе Массы третьей позиции вскочил на свинец. За ними Кубица после фантастический старт и первый поворот сознательного вождения попытались взять четвертое место Льюиса Хэмилтона, но в суматохе на шпильке Spitzkehre не только получила место, но потерял два для Дженсон Баттон и Марк Уэббер.

- ведущий группы ехал темп акул, так что я бы не слишком много возможностей, чтобы держать перед ними - поляк, сказал после гонки, оставив только защиты, нападения на водителей Mercedes. Первые шесть автомобилей отъехал далеко, но полюса удалось удержать седьмое место и выиграть больше очков.

Феттель после, как тень, дуэт Ferrari, а также последовательность в свинца не изменилась после конвенций менять шины, которые сделали первые 3 из 12). и 14). на коленях. Liderujący Масса явно было проблем с разогреть шины сложнее, поэтому, кроме того, страдают с самого начала сезона. Несколько раз, чтобы заблокировать колеса dohamowaniach и Алонсо использовал свои проблемы в атаке. 21). коленях с Бруно Сенна, репликации Тимо Глок и водитель Ferrari почти столкнулись на шпильке Spitzkehre, но порядок не изменился. - Это абсурд - пожаловался радио Алонсо, явно зол на медленном его Массы.

взгляд на ситуацию на чемпионате мира, в сочетании с zagraniami Ferrari в прошлом, помогли предсказать, что произойдет до конца гонки. Алонсо состоялось пятое место в классификации, Масса восьмой и потеря 31 точках по группе. Win будет потрясающий опыт для бразильца, который ровно год назад он пережил серьезную аварию во время квалификации Hungaroringu, после чего в стороне до конца сезона. В Формуле 1, но нет места для чувств.

- Фелипе, Фернандо быстрее, чем вы. Убедитесь, что вы понимаете, это сообщение - Масса заявил, что его расы инженер Роб Смедли. Пожертвование этого пункта партнерами группы официально запрещены, но это не секрет, что такой компенсации определяется посредством практически всех команд был замаскирован на передачу коллеги.

В этом случае, камуфляж, однако, очень бедные люди. Масса дал проведения выходе из Spitzkehre и телевизионных повторов показали, как далеко до первого перекрестного переключения между вторым и вторым по третьей. Доли секунды потерял в ускорении достаточно Алонсо, чтобы играть ведущую роль. - Хороший мальчик, мне жаль, - Масса он слышал от его расы инженер, а в пресс-службе и на трибунах услышал свист.

Масса на подиуме остается каменным лицом, и на пресс-конференции вместе с Алонсо упорно отрицал все предложения, связанные с "настройки" результатов гонки. - Опередил меня. Я не думаю, я еще что-то говорить об этом - прозвучал комментарий Массы. - Мы профессионалы, работающие в компании, и для команды - в свою очередь, сказал испанец.

Другие мнения по этому вопросу были судей. Два с половиной часа после церемонии награждения, которая больше общего с похорон, чем радостный праздник, введенный в команде Ferrari штраф в размере 100 тысяч. Долларах США и объявил рассмотрение данного вопроса, нарушающую правила на следующем заседании Всемирного совета автоспорта.

неделе в Будапеште, Гран-при Венгрии.

Николай Сокол

Hockenheim

Гран-при

1). F. Алонсо (Испания, Ferrari) 1:27.38,864;

2). F. Масса (Бразилия, Ferrari) потеря 4,196 сек

3). С. Феттель (Германия, Red Bull) 5,121;

4). Л. Хэмилтон (Великобритания, McLaren) 26,896, 5). J. кнопки (Великобритания, McLaren) 29,482; 6). М. Уэббер (Австралия, Red Bull) 43,606, 7). Р. Кубица (Польша, Renault) 1 круг., 8). Н. Росберг (Германия, Mercedes) 1 круг., 9). М. Шумахер (Германия, Mercedes) 1 круг.;

10). В. В. Петров (Россия, Renault) 1 круг.

Классификация

Кубок драйверы (после 11 из 19 гонок)

1). Гамильтон 157, пункт 2). Кнопка 143, 3). Уэббер и Феттель 136, 5). Алонсо 123, 6). Росберг 94; 7). Кубица 89; 8). Масса 85; 9). Шумахер, 38, 10). А. Сутил (Германия, Force India) 36

Конструкторы: 1.) McLaren 300 очков 2). Red Bull 272, 3). Ferrari 208, 4). Mercedes 132, 5). Renault 96 6). Force India 1947, 7). Вильямса, 31, 8). BMW Sauber 15; 9). Десятая Toro Rosso в

сказал

Фернандо Алонсо, победитель немецкого П.

было хороших выходных. Нам удалось улучшить машину. Я не знаю, что случилось, но на выходе свою очередь, номер 6, я увидел, что Фелипе идет очень медленно, и догнал его. В определенные моменты гонки я был быстрее, чем Фелипе, в других он был быстрее. Я знаю, что некоторые треки будут лучше, в других хуже, но я надеюсь повторить этот результат в Венгрии.

Фелипе Масса,

сделали хорошую работу сегодня. Мы работаем в команде, это самое главное. В нашей команде нет "команды заказов" подход к гонке профессионально.

Себастьян Феттель, Red Bull Racing драйвера

Обычно мы с самого утра. Я не знаю, что произошло сегодня. Я отпустил сцепление, и что-то расстреляли. Первые пять, десять метров было страшно, мне повезло, что двигатель не угасла. Фернандо был очень близок, а не давать советы, чтобы остановить его.

слушал мс