Гран-при Бельгии: горках автомобиль

трудно представить себе лучшее место, чтобы положить конец почти ежемесячно праздников. Бельгийский трек, один из последних классических объектов в календарь чемпионата мира, ветры путь среди леса холмы Арденн. В соседних городах маленькие музеи и стоянку в placykachczołgi напоминанием о неудачной немецкого наступления дивизий, которые пытались остановить марш союзников Германии во время Второй мировой войны. Теперь марш после Формулы 1 титулы чемпионов мира вы держите спину шофера Red Bull, который только один раз в сезон дал вырвать поул-позицию и теперь занимает первую (Марк Уэббер) и третьей (Себастьян Феттель) место в классификации. Они могут быть в лучшем положении, но оба уже потеряли много очков, а также благодаря их собственных ошибок.

должно быть больше точек - признал вчера Феттель, который потерял 10 баллов за Уэббер и имеет те же преимущества по сравнению с пятого по классификации Фернандо Алонсо. - При нынешней системе подсчета очков, мы практически на одинаковом уровне. Несколько гонок назад Фернандо был в лесу, но после нескольких успешных стартов, он вернулся к игре. Это показывает, как быстро все может измениться, так что вы должны нажать до конца.

Бланк крылья

Роберт Кубица признает, что конкуренция на чемпионате очень заинтересованы в нем, потому что практически не учитывается. Остается, однако, как борьба за лидирующие позиции в отдельных гонках, и здесь может помочь вам, наконец, поставить систему Renault, что позволяет быстрее вождения по прямой линии. Водитель замков запястье ведущих воздушный канал вдоль кабины и "погасить" этот же заднего антикрыла, уменьшая сопротивление. В бельгийской схеме нет недостатка в местах, где это будет особенно полезным. Вскоре после начала возвращения водителя пройти жесткий Источник La, а затем введите один из самых красивых последовательностей в календарь: на крутую гору подняться Eau Rouge, на вершине, не снимая ногу с газа втиснуться в адски быстро, невидимый лук. Затем задний очень длинные прямые это идеальное место, чтобы реализовать свои конкурентные преимущества "wygaszanego 'крыла. Это участка пути имеет больше общего с американских горках в парке развлечений, чем ипподроме, но любовь водителя Спа-Франкоршам. Польские болельщики должны держать пальцы скрещенными погоды. Типичные в Арденнах помешает дождь рулетка Кубица в пятницу подготовки для езды изменение автомобиля. - Нам нужна стабильная обстановка, - сказал в четверг, поляк, глядя на темные тучи окутывали небо, с которого капли дождя, который падал. Однако, если новые Knick Renault инженеры принесет ожидаемых результатов, - Виталий Петров оценить их за половину второго на коленях прибыль - даже сорвал облака в Арденнах не мешает Кубица в попытке улучшить предыдущий лучший результат в Спа, который боролся за четвертое место год назад.

Суперкубок Porsche

дуге Начните борьбу больше очков, чтобы водитель Verva Racing Team, чемпион Porsche рас Суперкубок. - Ну, я знаю цепи и не мешало бы повторить результат Hungaroringu, или введите первые шесть - сказал Куба Giermaziak, который путешествовал в Бельгии wyścigówek за рулем Формулы Renault 2000). - После двух последних раундах, сделал много ошибок, трудно говорить о своих ожиданиях - в свою очередь, говорит Роберт Лукас. - Конечно, результат, который удовлетворит меня, будет первой 10.

Николай Сокол

из Спа-Франкоршам