Гран-при Бельгии. Кубица на подиуме

Хэмилтон победил в первый раз в Бельгии. Это 14). успешную карьеру, и третий в сезоне после ГП Турции и Канады. Brytyczyk перед австралийской Марк Уэббер Red Bull-Renault, так что вы перепрыгнуть в чемпионате мира по автогонкам.

Хэмилтон увеличил объемы производства на 182 точек, а это австралийский 179). Кубица был повышен до седьмой позиции - 104 очков, впереди Нико Росберг немецкий Mercedes-Petronas Г.П. - сто второй

Уэббер стартовал плохо, хотя он и начал с поул-позиции. Он двигался медленно и очень первые метров обогнал нескольких соперников. Воспользовались данной Гамильтон, который взял на себя инициативу. Сразу же за ним Кубица, несмотря на ожесточенные нападения британец Дженсон Баттон с McLaren-Mercedes. За ними после Феттель, четвертый в отборочном цикле. Субботу в

На второй этап были удары испанец Фернандо Алонсо с бразильским Рубенс Баррикелло Феррари в Уильямс-Cosworth. В результате столкновения на трассе сыпались поврежденной части тела, заставляя автомобиль безопасности для входа.

Алонсо отправился в боксы и вернулся к конкуренции на средней скорости, а для Баррикелло этот инцидент был крайне неудачным, так как заставил его выйти из гонки. В этом довольно неожиданным образом 38-летний бразильский закончил запись 300). выступление в Гран-при.

Вскоре после того, автомобиль безопасности покинул трек, поляк без боя дали третью позицию Vettelowi если слишком широкий свою очередь, пришел и дал легко догнать. Для 17). коленях лидирующее положение не меняется до момента, когда он напал на Феттель кнопки. Британский przyhamował перед входом в углу с внутренней стороны, тогда как в Германии захватить передние колеса скольжения и ударил рядом со своим автомобилем, нарушая ее заднюю ось. В этой путаницы пользу поляка, оставив вторую позицию.

кнопки не может продолжать движение, а Феттель отправились в боксы после устранения дефектов и вернулся в гонку, но на дальней позиции. Несколько раундов позже, признал, что причиной аварии, был приговорен к принудительной прохождения. Кроме того, позже, не повезло, не покинуть Германию, потому что удар из-за итальянской Витантонио Liuzziego с Force India-Mercedes пришлось вернуться на ремонт органа. И наконец достигли финишной черты, как 15

Во второй части зазора Гамильтон сохранить свои лидирующие позиции и расстояния до спора полюса. Тем не менее, водитель Renault пытались увеличить преимущество над Уэббер, который потерял его словам, больше половины второго. Тем не менее, сменявших друг друга руководителей групп доставлены сообщений по радио объявил появление проливными дождями.

метеорологи прогнозируют оказалось, за восемь туров до окончания Гран-при Бельгии начался дождь, который вызвал много шума на трассе и в карьерах, где большинство водителей начали менять шины на гору. Лучший появился через минуту и вернулся к конкуренции с шинами с переходной экономикой.

"Пит-Стоп" была очень несчастна Кубица, который тормозил слишком поздно, у входа в позицию, что вызвало замешательство среди специалистов. Дольше, чем обычно из-за остановки эту ошибку сделал его перед собой, он оставил бокс Уэббер.

"Это была сложная гонка, с переменной погодой и потерял второе место после ошибок. На втором съезде поле мне пришлось изменить некоторые вещи, на рулевом колесе для дождевой шины и изменить крылья, и я не мог сделать это на трассе. Zdekoncentrowałem мало, и, когда решать с guziczkami, было уже слишком поздно. Служба аллея была мокрая, которые можно было бы предвидеть. Закрытые передние колеса, а затем получить несколько инженеров, на передней панели крыла. Я надеюсь, что все с ними в порядке. Несмотря на эту ошибку, это был очень хороший уик-энд, и благодаря канала F показал лучшей форме, чем в последней гонки ", - сказал поляк, на пресс-конференции.

порядок остался в свинца до конца, хотя шесть туров до конца безопасности автомобиля был вновь, на этот раз, когда я наткнулся на трек испанец Фернандо Алонсо в Ferrari. После снятия своей машине в сторону от дороги, два круга спустя, соперничество было возобновлено, но на скользкой поверхности водитель оставил попытки догнать.

Ну

представил шесть раз победителем Гран-при Бельгии (1992, 1995-1997 и 2001-2002), немецкий Михаэль Шумахер, который начался с далеких 21). позиция (он был 11-м в квалификации, но был перенесен на 10 инвестиции обратно с нерегулярными нападения на Баррикелло на венгерской GP.) Спортсмен Mercedes-Petronas ГП на финише появился в седьмом.