pracusie Даже самые большие Формулы 1 было летом принять вынужденные отпуска, потому что из-за желания ограничить гонку вооружений и связанных с этим расходов из команд было приказано закрыть завод на две недели. Несмотря на это, некоторые команды инженеров, их руки полном объеме.
Renault автомобилей, оснащенных Роберт Кубица и Виталий Петров в так называемые. Channel F, используется с начала сезона для McLaren. В последние месяцы, другие группы скопированы в спешке решения, что позволяет водителям уменьшить сопротивление производства заднего крыла, которые, в свою очередь, позволяет быстрее ехать по прямой, не теряя необходимую прижимную силу в поворотах.
, Red Bull, Ferrari, Mercedes, Sauber, Уильямс и Force India Renault и, наконец, объединения. За исключением, что мы не знаем, как их изобретение будет записано на практике. Тесты в этом сезоне, и им запрещено только в пятничной практике на живописной бельгийской трек Кубица будет иметь возможность проверить эффективность своих новых видов оружия.
- Я надеюсь, что система будет работать сразу же, - сказал Кубица, который не доиграл последней гонки до начала лета, в Венгрии. Общей классификации является восьмым.
- В течение последних трех Гран-при я выбежал удачи в Сильверстоуне и в Будапеште завоевал очков. В конце сезона я хотел бы вернуться к уровню предыдущих гонок, которые регулярно набирать очки и бороться за лидирующие позиции. Цель для меня и для команды, чтобы сократить разрыв с ведущими командами.
Вполне возможно, что автомобили в Бельгии, который воевал лучших на последнем Гран-при, потеряют часть своих интересах. Судей на самом деле усугубляется критерии гибкости в ходе тестирования передние крылья, которые, вероятно, стучать некоторые активы из рук Красной драйверов Бык и Ferrari. Конкуренты утверждают, что спойлеры на автомобилях во время вождения przyginają поверхности, что дает лучшее давления и улучшения движения.
Red Bull, как представляется, достаточно преимуществ, чтобы даже без uginającego крылья по-прежнему твердо на переднем крае, но Ferrari может чувствовать угрозу водителей McLaren, который в последних двух гонках потеряли много очков и отдал привести Красного Bullowi как Чемпионат мира по футболу .
Гран-при Бельгии обещает быть захватывающим. - Это хорошая гонка для обгона, - говорит Кубица. - Длинные прямые дать шанс для нападения, и комбинации углов делает ехал сюда удовольствие. Нередко дело доходит до сюрпризов и легковых автомобилей, которые в течение всего года, не слишком быстро, делает хорошую работу здесь.
В 2009 году политические удивлен Force India (поул-позицию и второе место Джанкарло Физикелла) и Кубица - по-прежнему за рулем BMW Sauber - была четвертой. Тогда гонка была играть на сухом треке в Арденнах в воскресенье может упасть. Читайте: будет еще больше удовольствия.
Комментариев нет:
Отправить комментарий