Круг, как ракета

группа до сих пор не предоставил официальной причиной падения правое заднее колесо, и хотя это было не первое такое приключение в истории этой команды, на этот раз ситуация была иной, чем в предыдущем году или четыре года назад. В обоих случаях жертвы был Фернандо Алонсо.

Гран-при Венгрии 2006 года - гонка, в которой Кубица дебютировал в Формуле-1 - плохие механики dokręcili колеса и испанец потерял почти уверенную победу. Три года спустя на той же дорожке было повторение развлечений, на следующий день после Фелипе Масса получил серьезную травму после столкновения с весны, который вырвался из другого автомобиля. Международная автомобильная федерация, например, сначала решили исключить из следующей гонке, Renault. Позже, однако, эта казнь была снята, заменив его штрафом в размере 50 000 долларов.

В обоих случаях, однако, ошибка произошла во время работы в качестве службы транспортного средства во время гонки. Тогда успех или неудача принять решение о необходимости винт второго колеса во время стоянки на работу. На Сузуки Кубица потерял колесо менее чем за три круга после начала, поэтому он должен быть вызвано механической неисправности или ошибки механика на сетке.

Когда водитель выстраиваются на стартовой решетке, по крайней мере за пятнадцать минут до начала гонки, услуга снимает колеса и ввернул это по крайней мере за три минуты до начала разминки на коленях. Не работает здесь в спешке, не сделано в последнюю минуту решение о выборе набора, которые будут использоваться - и это в соответствии с Правилами, каждый водитель в десятку должно начинаться в точно такой же, тесно отмечены комплект шин, который служил ему, чтобы получить лучшее время в квалификации.

Воздушные пушки для крепления колес, как и любое механическое устройство, иногда может потерпеть неудачу. Хотя по дороге на работу возле огромной силой, и это не легко, "глаз" отметил, что гайка была правильно сформирована и затянуты. Благом, что "разрушение" были ликвидированы при относительно низкой скорости, а за минуту до Кубица уже почувствовал, что что-то случилось с автомобилем. По странному совпадению, в конце гонки от Mercedes Нико Росберг левого заднего колеса упал. Германия вступила в ямы на первом круге, во время нейтрализации, и побежал 46 кругов до автомобиль врезался на высокой скорости углы в первом секторе. Ему повезло, он вышел из этой невредимым, потому что даже величайший менеджеров гроссмейстер не освоил машину, из которой скорость 250 км / час. падать колеса.

Mercedes, как Renault, до сих пор не выявлены причины аварии. Оба инцидента должны быть знак для спорта власти внимательно посмотреть на уровень безопасности. Эти ситуации поставить под угрозу не только здоровью и жизни водителей, но и полиции по трассе, и даже поклонники. Весом 10 кг отдельностоящий колеса могут легко превратиться в смертельную ракет, перед которым не всегда можно избежать.