Водители боятся толпы в Монако

До прошлого года участвовал в 1920 драйверы чемпионат мира, и, если все или, по крайней мере, большинство из них на коленях измерения, были опасные ситуации и часто сталкиваются друг с другом в получении лучших времен.

в этом сезоне этот показатель составляет 24 машин. Таким образом, за неделю до Гран-при Монако предложило большинство водителей в Великий в эти выходные Гран При Испании, переговоры об изменении правил игры на первом этапе квалификации в Монте-Карло.

Один из двух главных предложений автоматической квалификации для Q2 четыре или пять сильнейших команд, которые водитель начинает день прошел без каких-либо серьезных проблем на этом этапе. Другие сражались, соответственно, или 7 до 9 вакансий (после Q1 медленное падение 7, как и в Q2).

второй вариант предусматривает классификацию ставки по 12 команд в два раза, в соответствии с ключевыми быстрый и медленный. После двух отдельных 15-минутных сессий, было бы сравнить результаты и выбрать лучшие семнадцатого

Роберт Кубица, Renault

Монако слишком много трафика всегда была проблема, и теперь еще это может быть утомительно. До сих пор я всегда был там, и, к счастью я смог всегда привод чистый круг, который не является легкой задачей. Каждый может видеть, что у нас самый медленный темп из трех групп, так что случай является более сложным. Раздробленность системы квалификаций имеет свои плюсы и минусы, но есть решение этого вопроса, хотя это будет трудно удовлетворить всех.