Верховая команды достаточно

После гонки в Стамбуле был автогонщиком Хельмут Марко, который представляет собой композицию F1, австрийская компания "Дитрих Матешиц владельца и служит в качестве советника командным видом спорта, вину за инцидент на дверь Марк Уэббер.

- по крайней мере в двух метрах впереди и был вынужден покинуть трек был чист - австрийский Феттель оправдано. - Он должен был атаковать, потому что в противном случае он wyprzedziłby Гамильтон.

Марко использует весьма натянутая аргументы, полагая, что Феттель фактически потеряли явно совершенно перегоним его напарник по команде. Если это так, это не Германия zawadziłby его правое заднее колесо на переднем крыле автомобиля Уэббера.

Кроме того

предыдущим десятков кругов Хэмилтон после, как тень, его два Red Bull. Он был не в состоянии выполнять даже попытка нападения на второй позиции, поэтому вряд ли будет вредно для ведущих 2.

Кроме того, Red Bull босс команды Кристиан Хорнер признался через несколько часов после гонки, что Уэббер было приказано уменьшить число оборотов двигателя для экономии топлива. В первой фазе гонки, Феттель потребляется чуть меньше бензина, водные прогулки в аэродинамической отстает от других автомобилей. Таким образом, он мог бы по крайней мере один круг, чтобы использовать в полную силу привода и это давало ему возможность осуществлять фатальных последствий нападения на лидера.

- Феттель был под давлением, и при этом мы должны заботиться об итогах работы всей команды. Тем не менее нам удалось выиграть два первых места - объяснил Марко.

исключением того, что больше топлива в Германии, Баку будет легче защищаться от нападения и защиты задней бензин Макларенс консервативного лидера. После команды боссы боялись, что Гамильтон опередит Феттель, гораздо больше надо бояться австралийских позицию, которая мало того, что время, потерянное борьбе с товарищем по команде, было бы еще более уязвимым для нападения сзади. Команда вождения не должно быть так.

Кажется, что сенсационные форме Уэббер в последние рас (три раза подряд поул-позишн, победа в Барселоне и Монако) является бельмом на глазу для руководителей Red Bull. Для них более привлекательным кандидатом для звезды 22-летний Феттель прекрасно вписывается динамические стратегии маркетинга австрийской компании. Между тем, ветеран Уэббера, старший из Германии около 11 лет, играет первую скрипку случае, несмотря на слабый старт сезона-прежнему лидируем в чемпионате.

молодого фаворита Red Bull по-видимому обратил уроки из прошлого сезона, в котором он потерял свои собственные ошибки, несколько хороших точек, в результате чего не удалось достичь spisującego плохо во второй половине сезона Дженсон Баттон.

Видимо, не вступить дважды в одну реку, но на примере Гран-при Турции показал, что Феттель может второй раз подряд потерять титул свои собственные ошибки. В свою очередь, Red Bull, как в результате внутренней облизывает мог изливать ребенка вместе с водой и теряют шанс исторический триумф среди команд.