ожидания. Даже во время квалификационной сессии субботу, что связано с узкой и извилистой улице маршрут гонки в Монако имеет решающее значение, Кубица сделал большую работу, был вторым. После великой битвы за первый полюс, наконец, получает истинное Марк Webberowi, но победил второй водитель Red Bull Себастьян Феттель.
На границе риска
- принимая во внимание тот факт, что неделю назад в Барселоне, чем мы были с половиной секунды быстрее на круге, мы не должны выиграть с ними - сказал поляк в ответ на вопрос о том, что не разочарованы поражением Уэббер.
трудно улице схема цикла wyboistego Кубица сжал все из своей машины, развевающиеся над бордюры и трется жестких барьеров. Приз за бескомпромиссную вождения рисков на границе второго полюса.
шансы на победу в воскресной гонке через несколько секунд prysły соперничества. Видя, что начали довольно вяло Уэббер, Кубица решил воспользоваться этой возможностью. К сожалению, на задние колеса начали скользить. Сразу же после гонки признался, что полюс газа нажата слишком сильно, но после последующего анализа инженеры обнаружили, что сцепление не работало как надо.
Начиная с третьего поля Феттель не тратя даром, и через несколько десятков метров, зажатым между бетонной стеной и автомобиль Кубица. Вместо того чтобы думать о нападении Уэббер, Полак был вынужден защищать третью позицию. Первый угловой пришел дуэт Red Bull, после того, как его левая Фелипе Массы. Льюис Хэмилтон попытался втиснуться внутрь, но Кубица держался спокойно, Ferrari и McLaren остались позади и крутой подъем к известному казино бросились к третьей позиции.
Когда привести приближается к концу первого круга, судей, впервые во второй половине дня направил автомобиль безопасности. Новичок Нико Хюлькенберг врезался в стену на быстрый трек сайта в туннель, ведущий к порту набережной. Очистка расщепления Уильямс принял заказ до 6 кругов. До нового соперника, невезение догнали чемпиона мира Дженсон Баттон. На спине его McLaren ворвались в облако дыма и последние забил лидер вынужден был съехать на обочину.
После перезапуска гонки превратился в типичный процессия Монако. Уэббер постепенно отошел от Феттеля, для которых в малых интервалах после Кубица, Масса и Хэмилтон. Но все взоры были обращены к прорыву в прямом Фернандо Алонсо: Бывший чемпион мира в результате аварии в субботу тренировки не смогли принять участие в квалификационной сессии, так как необходимо было использовать резервную машину.
способ отстающих
испанец стартовал из ямы во время нейтрализации забил обязательной смены покрышки, и поехал почти всю гонку на одном комплекте шин. Хотя Ferrari быстрее на 5 - 6 секунд с круга на момент закрытия биржи автомобилей Lotus и Вирджиния, Alonso искал долго способ отстающих. Это является еще одним доказательством того, насколько трудно обгонять в Монако.
Дажевстреч менять шины (большинство водителей сделал между 17 и 23 кругов), не изменить порядок, в авангарде. Стратегия Алонсо привело в старших классах до шестого, а бежать впереди Уэббера вдруг потерял все преимущество его, когда судьи вновь направил автомобиль безопасности. Рубенс Баррикелло врезался Уильямс в быстро кривой левой Массне - где произошла авария, в субботу, Alonso.
третий нейтрализации, вызванные свободной люк на один из углов, может иметь катастрофические последствия для Кубица. При перезагрузке полюс заблокирован право переднее колесо на первом dohamowaniu, плющения шин в одном месте. Огромные колебания сделал ездить стало кошмаром. Он даже потрясения помешали наблюдения пластины сигнализации wywieszanej механика с простым коленях у себя дома. Несмотря на Кубица Феттель сохранил темпы все время был рядом с Красной водителя Bull.
три круга до конца квартала пришли к нейтрализации. Боевые действия в хвост скорости Ярно Трулли и Карун Chandhok столкнулись прямо перед дублирующих Марка Уэббера. Зеленый Lotus Trullego индуистской развевались над его головой, вытирая пол с его шлема. К счастью, водители, ничего не случилось. Безопасность автомобиля сошли трек на последнем круге и теоретически в такой ситуации, игроки уже не могут ожидать в конце гонки.
старый лис
Михаэль Шумахер, однако, чувствовал, что это нормальный перезагрузки, в течение которого атака может иметь соперников, пройдя с выходом на службу пер. Старый руку толкнул рядом с Алонсо, толкая водитель Ferrari на седьмом месте. После гонки в немецком суде установили время казни. После добавления 20 секунд водитель Mercedes упала с шестого по двенадцатый.
двойную победу в Монако дал привести Красного Bullowi в обеих классификациях. Уэббер и Феттель в свой аккаунт на тех же местах - австралийской команды впереди своего партнера за счет увеличения числа побед.
-Николас Сокол из Монте-Карло
Giermaziak Джеймс и Роберт Лукас ехал слишком осторожно
Verva Racing Team драйверов получили три очка в Монако. Джеймс Giermaziak размещены тринадцатый, и Роберт Лукас отделочные семнадцатый.
обоих полюсах воскресной гонке каждая перешел 1 место по сравнению с позиций квалификации. - Самая сложная гонка уже позади, - прокомментировал Giermaziak. - Мы должны лучше подправить в отборочном цикле. Когда вы начинаете более с фронта, вы, скорее всего, чтобы быть хорошим местом.
польский дуэт после четырех гонок занимает пятнадцатое (Лукас) и шестнадцатой (Giermaziak) инвестиции в размере 22 игроков.
ведет победитель Монако Рене Раст Германии. В заявлении семь дебютантов Racing Team водитель Verva занимают четвертое и пятое место.
- Мы рады, что оба наших водителей достигли финиша без повреждений, - прокомментировал Тимо Rumpfkeil начальника штаба. - Однако, я думаю, что они зашли слишком осторожно. Перед гонкой в Валенсии будут проводить многодневные тесты, чтобы убедиться, что они будут хорошо подготовлены.
мс
Гран-при Монако
первый М. Уэббер (Австралия, Red Bull-Renault) 1:50.13,355; 2 С. Феттель (Германия, Red Bull-Renault) убыток 0,448 сек; 3 Р. Кубица (Польша, Renault) 1,675; 4 F. Масса (Бразилия, Ferrari) 2,666; пятого Л. Хэмилтон (Великобритания, McLaren-Mercedes) 4,363; 6 F. Алонсо (Испания, Ferrari) 6,341; седьмой Н. Росберг (Германия, Mercedes GP-Petronas), 6,651; восьмой А. Сутил (Германия, Force India-Mercedes) 6,970; девятый В. Лиуцци (Италия, Force India-Mercedes) 7,305; 10 С. Буэми (Швейцария, Toro Rosso-Ferrari) 8,199.
DRIVERS ПОЛОЖЕНИЕ World
первый Уэббер 78 очков, 2 78 Vettel, 3 75 Алонсо, 4 J. кнопки (Великобритания, McLaren-Mercedes) 70, 5 61 Масса, 6 59 Кубица, 7 59 Гамильтон, 8 56 Росберг, 9 Шумахер, 22, 10 Sutil двадцатой
дизайнеров
первый Red Bull-Renault 156 точек, 2 136 Ferrari, 3 McLaren-Mercedes 129, 4 Mercedes П. 1978, пятая 65 Renault, 6 Force India 1930, 7 Уильямс-Cosworth 8, 8 Toro Rosso четвёртых
Следующая встреча - Гран-при Турции в Стамбуле 30 мая
Комментариев нет:
Отправить комментарий