Новое крыло

Изменения

Renault, похоже, делает эффект от полюса и помощь в получении четвертый и шестой раз в подготовке пятницу.

новом крыле фронта, пол и низким уровнем выхлопных газов позиционируется, который дует горячим воздухом диффузора и заднего мостов для улучшенного сцепления, прошли первый экзамен на скользкой трек вокруг порта Средиземноморья. Кубица в обеих подготовки находится на переднем крае, и его лучший круг времени каждый раз чуть больше половины второго медленнее, чем самые лучшие результаты.

В утренней сессии

победил его только водитель, который использует двигатель Mercedes (Нико Росберг был быстрый завода немецкой команды, которая догнала дуэта McLaren водителей), а во второй половине дня напомнил из игроков Red Bull: Себастьян Феттель и Марк Уэббер. Лучший результат, достигнутый любимец местной аудитории Фернандо Алонсо.

Кубица признался, что пакет поправок, принесла ожидаемой прибыли, но она успокоилась эмоций: - Существует нечего ждать чудес, наше место, где всегда - немного пессимистичный сказал Полак. - Характеристики трек назад награды автомобилей, оснащенных системой F-канал. Мы, однако, ограниченные возможности роста.

нельзя забывать о препятствующих развитию и стремление к верхней запрещении ядерных испытаний месте, а это значит, что все новые изобретения, должны быть проверены в течение выходных Гранд Prix. Вы можете увидеть это был пример водителя Renault, который по пятницу проверить и сравнить различные модели переднего антикрыла. К счастью для инженеров Кубица оправдан медаль и модификации, разработанные ими для выполнения в настоящее время надежд. Конечно, все еще может скраб, что члены команды не скрывали.

Инженеры и механики

ожидания настолько занят, ночь провел на анализе данных и изменения. К сожалению, удар с моря ветер не доходит до гаражей расположенных в девятнадцатом веке залах старого рыбного рынка.

Меньше работы может быть только механики McLaren, потому что британская команда отказалась от улучшения автомобиля между расами в Монреале и Валенсии, с акцентом на подготовку мощный пакет улучшений в его домашней гонке в Сильверстоуне.

Когда средиземноморский порт закате солнца, водитель оставил след серии Porsche Supercup. 6 недельный перерыв по сравнению с предыдущим командная гонка Verva Racing Team провели интенсивные испытания. Куба Giermaziak и Роберт Лукас пошел после Hungaroringu, Спа-Франкоршам, Сильверстоуне и Хоккенхайме. Петля первого контура в Валенсии чтения в специальной тренажера и обучение до субботы Давайте завершена в начале второго десятилетия. Лукас был 11-м, и Giermaziak 12). время.

- топ 10 в квалификации находится в пределах досягаемости, - прокомментировал Verva Racing Team босс Тимо Rumpfkeil.

Кубок таблице

водителей (после 8 из 19 гонок): 1.) Л. Хэмилтон (Великобритания, McLaren) 109 точек, 2). J. кнопки (Великобритания, McLaren) 106, 3). M-Уэббер (Австралия, Red Bull) 103, 4). F. Алонсо (Испания, Ferrari) 94, 5). С. Феттель (Германия, Red Bull) 90;

6). Н. Росберг (Германия, Mercedes) 74, 7.) Р. Кубица (Польша, Renault) 73.Konstruktorzy: 1). McLaren 215 точек;

2). Red Bull 193, 3). Ferrari 161, 4). Mercedes 108, 5.) Renault 79, 6). Force India 1935, 7). Toro Rosso 8, 8). Уильямс, 8, 9). Sauber 1).