Самый молодой чемпион

Николай Сокол Абу-Даби

Текущее забил лидер

, Фернандо Алонсо, после тактических рейда, пришли только седьмое место и занявший второе место. Роберт Кубица в Абу-Даби был пятый и последний классификации остался на восьмом месте.

- У меня нет слов, - сказал он ликующий Феттель, самым молодым чемпионом в истории F1, только несколько минут после гонки. Red Bull водитель должен был сделать на пятнадцать очков от Алонсо и семь его партнер из команды, Марк Уэббер.

Роберт Кубица на "Строка" в Абу-Даби

выполнять задачи, или просто ехал к победе, как конкуренты, чтобы лишать себя возможности сохранить преимущество. Уэббер после катастрофического квалификационных двигаться, пока Пятое поле, и команда Ferrari потеряла тактический бой с Red Bull.

После запуска с поул-позиции и успешной защиты от нападения Льюис Хэмилтон, Феттель мирно осуществлять свой план. Алонсо попал в тройку лидеров в первых метров гонки, когда я настиг его недалеко от Дженсона Баттона. Четвертое место, однако, дал ему титул, даже с Феттель победу.

восьмом круге, езда испанец для Веббер сделал ошибку и щеткой барьер. С правого заднего колеса полетели искры, но австралийский уехали. Три круга спустя, однако, скользнул в боксы за новым комплектом шин, который сразу же начал получать записи раз. Ferrari ответила сразу и обратил Алонсо менять шины. Это определило судьбу название: если испанец после его остановки он потерял позицию, чтобы конкурировать и, заняв пятое место, потеряла чемпионат мира. Необходимо было поэтому, чтобы предотвратить это.

только, что стратеги не принимаются во внимание итальянской команды в своих расчетах Нико Росберг и Виталий Петров, который изменил шины в начале гонки, когда Михаэль Шумахер после аварии и Витантонио Liuzziego безопасности автомобиля вышел.

Алонсо остался на истинный Уэббера, но я застрял позади Петрова. Renault водитель не планирует менять шины и к финишу яростно защищал свою позицию. Испанец сделал все возможное и Troil, часто выпадают за пределы трека и пытался все трюки.

- Я знаю, что вы делаете, но вы должны догнать его - убеждал его гоночный инженер Андреа Стелла. - Покажите нам лучшую сторону своего таланта - это было вызвано несколько кругов до финиша. Все напрасно, потому что в самом конце контролируемых Россией яростно атакует Алонсо, который на коленях низ жестикулировал сердито к нему.

- один раз пытались догнать его, но он защищался с такой силой, если мы оба борются за титул на последнем круге, последняя гонка чемпионата, - пояснил он испанец. - Я пришел сюда, чтобы бороться друг с водителем - Русские возразил, что, несмотря на отсутствие официального подтверждения уже не кандидат остаться в команде Renault в 2011).

Наконец Алонсо закончил гонку в Абу-Даби в седьмой и потеряла чемпионат, чтобы одержать победу в четырех точках. Победа Феттеля на четвертую позицию сохранили его, и взял на Аравийском цепи Росберг. Между ним и Петров закончил Кубица, который, после катастрофического квалификационных представил себя в гонку с очень хорошей стороны.

полюс в субботу впервые в этом сезоне он вошел в топ квалификации десять и второй раз он потерял wewnątrzzespołową соперничества с Петровым. - Из практики пятницу мы с той же проблемой, в задней части автомобиля скольжения и у меня есть проблема выходит из углов быстро - сообщил после оккупации одиннадцатое место в гонках на время.

Начало

не указали, что гонка будет идти к нему лучше. Проблемы со сцеплением означало, что первых метров потерял три позиции. Когда вы заказываете, они удалены остатки разбитыми автомобилями и Liuzziego Шумахер, Кубица блестящий маневр на внешней впереди Адриан Сутил. Штука для Kamuim Кобаяси, но только до полпути в гонке, он имел дело с драйверами Sauber - также нападающий из вне. После этого маневра в пресс услышал гром аплодисментов. - Это единственный способ иметь дело с ними - Полак ответил со смехом на вопрос о том, не боится атаковать так смело водителей, которые рассматриваются многими как наиболее агрессивный и наименее предсказуемый претендентов на местах.

Кубица провел следующий круг, McLaren Льюиса Гамильтона в зеркала. Сэм собирается конце замены шин, потому что после запуска за пределами первой десятки было свободной рукой в выборе шин и выбрал сложнее, более устойчивы сорта. Однако, бывший чемпион мира по боксу после своего визита он оказался за полюс, и в течение двадцати кругов он не нашел способ оказаться под угрозой. На этом этапе гонки двух претендентов на титул пошел позади медленных машин, Renault, не в состоянии справиться с ними. Петров, защитили себя от Алонсо и Кубица не было даже специально приложить, чтобы сохранить за McLaren Хэмилтон быстрее.

- Мне не хватает ее? - Отвечая на польском радио. - Только если защита будет стоить вам слишком много времени, - услышал от инженера. До его шины изменения, поэтому пошел против англичанина, и после визита на пит-лейн девять кругов до финиша обратно на трассе между Росберг и Петрова. - Как случилось, что Кубица в передо мной? - Спросил он, удивленный русских, которые после победы время суда выразил надежду, что и в гонке, чтобы бить его напарника по команде. Этого не произошло и после совершенного тактических расы, обогащенный с двумя впечатляющие маневры обгона, Кубица закончил сезон пятым в Гран-при Абу-Даби. Годовой классификации остался в восьмой позиции.

Гамильтон в Абу-Даби был вторым, но этого было недостаточно для его правильного четвертый инвестиций в выигрыше. Таким образом, стоял на подиуме трех чемпионов мира: чемпион сезона 2008 года (Гамильтон), защита чемпионата в этом году и самым молодым чемпионом в истории кнопки, Феттель. Red Bull водитель самый быстрый автомобиль в этом сезоне, но - интересно - ни разу не попал в голову из чемпионата. Он сделал это после последней крупной гонке сезона. Благодаря команде Red Bull, для которого это был всего лишь шестой сезон в Формуле 1, поражение в чемпионате как признал власть Ferrari и McLaren.

сказал

Себастьян Феттель

конце концов, я не знал, что происходит. В течение последних десяти кругов мой инженер помог мне добраться до финиша. Я задавался вопросом, почему он так нервничал. Только тогда, когда автомобиль ездил несколько перспективе, крикнул мне, что мы выиграли чемпионат мира! Честно говоря, меня мало слов. Я не знаю, сколько раз в этом году менять лидера. Некоторые остановились, чтобы считать, но затем вернулся в игру, как Фернандо и Льюис. Вы можете написать книгу о расе, мы могли бы попасть в более высокую позицию. Были взлеты и падения, и отказ оборудования. Иногда надо было игнорировать то, что люди говорят и делают их. Я не потерял веру в себя и сегодня особый день.

Фернандо Алонсо

После гонки легко определить наилучшую стратегию. Если бы мы не без косточек менять шины, Уэббер, вероятно, будет сделан до нас. Таким образом, обеспеченный перед ним, но Петров и Росберг оказались на фронте. Renault очень быстр на прямых, так что трудно было нападение. Петров мест агрессивно защищался, пошел безупречно. Поздравляю Red Bull и Себастьян, но я попробую еще раз в течение года.

Марк Уэббер

Раннее

изменилось шин и он сделал много проблем Фернандо, но мой результат не такой же, как я хотел. Это был год, в котором не было недостатка положительных, но в эти выходные не ставит под угрозу наш путь. Слишком плохо. Это будет время, чтобы подумать об этом. Конечно, трудно избежать эмоций, когда он так близко к вершине, и хотя это и не дал вам вкус победы. Я дал ей все. Меня окружают великие люди и делали, что могли. Оказалось, что этого недостаточно, и все.

Абу-Даби Гран-при

1). Себастьян Феттель (Германия / Red Bull-Renault) 1:39.36,837

2). Льюис Хэмилтон (W. Brytania / McLaren-Mercedes) 10,162 сек потери

3). Дженсон Баттон (В. Brytania / McLaren-Mercedes) 11,047

4). Нико Росберг (Германия / Mercedes) 30,747

5). Роберт Кубица (Польша / Renault) 39,026

6). Виталий Петров (Россия / Renault) 43,520

7). Фернандо Алонсо (Испания / Ferrari) 43,797

8). Марк Уэббер (Австрия / Red Bull-Renault) 44,243

9). Хайме Альгерсуари (Испания / Toro Rosso-Ferrari) 50,201

10). Фелипе Масса (Бразилия / Ferrari) 50,868

11). Ник Хайдфельд (Германия / BMW Sauber-Ferrari) 51,551

12). Рубенс Баррикелло (Бразилия / Williams-Cosworth) 57,686

13). Адриан Сутил (Германия / Force India-Mercedes) 58,325

14). Камуи Кобаяси (Япония / BMW Sauber-Ferrari) 59,558

15). Себастьян Буэми (Швейцария / Toro Rosso-Ferrari) 1.03,178

16). Hlkenberg Нико (GER / Williams-Cosworth) 1.04,763

17). Хейкки Ковалайнен (Финляндия / Lotus-Cosworth) 1 круг.

18). Лукас ди Грасси (Бразилия / Virgin-Cosworth) 2 круга.

19). Бруно Сенна (Бразилия / Hispania RT-Cosworth) 2 круга.

20). Кристиан Клиен (Австрия / Hispania RT-Cosworth) 2 круга.

21). Ярно Трулли (Италия / Lotus-Cosworth) 4 кругов.

Генеральная классификация водителей в 2010 году

1). Себастьян Феттель (Германия / Red Bull-Renault) 256 Очков

2). Фернандо Алонсо (Испания / Ferrari) 252

3). Марк Уэббер (Австралия / Red Bull-Renault) 242

4). Льюис Хэмилтон (W. Brytania / McLaren-Mercedes) 240

5). Дженсон Баттон (В. Brytania / McLaren-Mercedes) 214

6). Фелипе Масса (Бразилия / Ferrari) 144

7). Нико Росберг (Германия / Mercedes-Petronas) 142

8). Роберт Кубица (Польша / Renault) 136

9). Михаэль Шумахер (Германия / Mercedes-Petronas) 72

10). Рубенс Баррикелло (Бразилия / Williams-Cosworth) 47

11). Адриан Сутил (Германия / Force India-Mercedes) 47

12). Камуи Кобаяси (Япония / BMW Sauber-Ferrari) 32

13). Нико Huelkenberg (GER / Williams-Cosworth) 22

14). Витантонио Лиуцци (Италия / Force India-Mercedes) 21

15). Виталий Петров (Россия / Renault) 19

16). Себастьян Буэми (Швейцария / Toro Rosso-Ferrari) 8

17). Педро де ла Роса (Испания / BMW Sauber-Ferrari) 6

18). Ник Хайдфельд (Германия / BMW Sauber-Ferrari) 6

19). Хайме Альгерсуари (Испания / Toro Rosso-Ferrari) 3

Конструкторы финал чемпионата

1). Red Bull-Renault 498 баллов - титул чемпиона мира

2). McLaren-Mercedes 454

3). Ferrari 396

4). Mercedes Petronas GP-214

5). Renault 163

6). Уильямс-Cosworth 69

7). Force India Mercedes-68

8). BMW Sauber-Ferrari 44

9). Toro Rosso-Ferrari 13