Инновационная концепция Выхлопная

Переписка Валенсии

Рикардо Tormo цепи в Валенсии получить лучший результат Фернандо Алонсо.

начались во вторник принес немного разочарования испытаний команды Lotus Renault. Виталий Петров, который впервые доказана в действие новый автомобиль, побежал во вторник, только 28 кругов. В течение всего дня, команда боролась с утечка тормозных магистралей. - Я не пытался идти в максимальной мощности, из-за этого дефекта не было известно, как сохранить автомобиль - сказал русский. Команда потеряла много времени, пытаясь исправить дефект, который требует такого удалить коробкой передач.

Начало поездки в среду

пророчествовал о том же, он был второй этап, Кубица пошел прямо при торможении на левый поворот. Только что закончил второй из гаража, но позже она была намного лучше. - У нас были некоторые проблемы, необходимо было изменить расписание, - сказал поляк. - Ну, что поехали много кругов, и мы проверили все компоненты автомобиля.

Кубица победил испанский трек 104 кругов, более 400 километров. Каждый из них в большом почете, потому что даже если они не работают еще на установке, важно проверить весь автомобиль работает как надо. Тем более, что в этом сезоне было несколько нововведений регулирования, таких, как KERS системы, построенной на водителя и заднего крыла.

Кроме того, Lotus Renault

инновационная концепция использует выхлопные газы, в настоящее время тщательно рассматривается соперников. Пройдемся по кабине выхлопных труб может привести к перегреву и в других частях автомобиля, но, к счастью в настоящее время, инженеры гарантировать, что все в порядке.

Практически все водители и команды из представителей отметить, что, глядя на коленях раз не имеют особого смысла. Все они направлены на решение проблем детства, которые преследуют новых автомобилей. - Сегодня у нас было много приключений с KERS - Нико Росберг признался. Его Mercedes остановился на трассе, в результате чего небольшой перерыв в работе сессии. - Я ничего не могу сказать о машине, и, кроме того, я пошел без KERS и подвижным задним крылом - "сказал Марк Уэббер, который взял на себя в конце сессии с Red Bull автомобиля чемпион мира Себастьян Феттель (каждая команда может использовать только один автомобиль).

Германии за долгое время оставался во главе стола в ногу со временем, но его результаты подняли примерно на 0,3 секунды Фернандо Алонсо. Между этим и дуэт оказался Кубица только игроков, использующих "временный" автомобиль -. То есть, автомобиль в прошлом году с частью элементов, уже подготовлены с целью 2011 года) Пол ди Реста и Льюис Хэмилтон поехал автомобили без перемещения заднего крыла, но был запрещен с начала 2011 года, канал F.

В четверг, водитель

завершить работу над схемой Рикардо Tormo. За рулем сидит Lotus Renault снова Кубица.